El fabricante suizo Stadler ha entregado el primer TramTrain CITYLINK a la empresa alemana Saarbahn, marcando el inicio de uno de los proyectos de adquisición ferroviaria más ambiciosos de Europa. El vehículo, presentado el 9 de junio en Saarbrücken-Brebach, Alemania, forma parte de un pedido conjunto de hasta 504 unidades destinadas a seis operadores de Alemania y Austria.
La producción se realiza íntegramente en la planta de Stadler en Valencia, España, desde donde la compañía exporta estos vehículos de tecnología dual a toda Europa. Este centro industrial valenciano se ha convertido en el núcleo productivo del proyecto VDV-TramTrain, que representa una nueva modalidad de cooperación internacional en el sector ferroviario europeo.
El CITYLINK incorpora tecnología tram-train que permite la circulación sin interrupciones entre redes de tranvía urbano y líneas ferroviarias convencionales. Esta capacidad dual facilita conexiones directas entre centros urbanos y áreas metropolitanas sin necesidad de transbordos, optimizando la eficiencia del transporte público.
Las especificaciones técnicas del vehículo incluyen una configuración modular de tres secciones, con una longitud total de 37,2 metros y un ancho de 2,65 metros. El material rodante cuenta con climatización integral, accesibilidad universal y áreas polivalentes configurables según las necesidades de cada operador.
El proceso de homologación se desarrolla en múltiples etapas y ubicaciones. Los ensayos comenzaron en el circuito de pruebas de Velim, República Checa, donde los vehículos completaron seis meses de pruebas funcionales. Posteriormente se realizaron pruebas de compatibilidad electromagnética en Múnich y ensayos climáticos en Viena.
Saarbahn ha solicitado 28 unidades con opción a 21 adicionales, con entrada en servicio comercial prevista para el primer semestre de 2026. Los nuevos TramTrains sustituirán progresivamente la flota actual, que cuenta con tres décadas de operación, completando la renovación a principios de 2028.
Una característica distintiva del proyecto es la homologación transfronteriza de los vehículos de Saarbahn para operar en territorio francés hasta Sarreguemines, lo que demuestra las capacidades técnicas del CITYLINK para cumplir con regulaciones ferroviarias de múltiples países europeos.
El contrato incluye un acuerdo de mantenimiento integral durante toda la vida útil de los vehículos, garantizando la disponibilidad operativa y la optimización de costos para los operadores del consorcio.
