10/04/2024: El Departamento de innovación de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) se ha incorporado a la plataforma Connectio , un servicio estable de Barcelona Activa que sirve para conectar empresas a través de la innovación abierta y para dinamizar la comunidad innovadora de la ciudad. La plataforma funciona recogiendo el reto lanzado por las empresas participantes y poniéndolo en conocimiento de PYMEs o empresas emergentes que buscan dar soluciones estables a la problemática planteada. En este sentido, TMB se estrena con dos retos : uno para mejorar la formación de los conductores de bus respecto al aprendizaje de los recorridos de las líneas, y otro para optimizar las condiciones climáticas en los andenes de metro durante los meses de verano.
La unión a CONNECTIO, además, sirve TMB para dar un paso adelante a la hora de mejorar el ecosistema en materia de innovación ayudando a encontrar empresas que den respuesta a los retos y conociendo de primera mano cómo otras entidades aplican el factor innovación en sus directrices.
Mejorar la formación en bus
El primero de los retos publicados por TMB se refiere a la formación del nuevo personal que llega al área de Bus. En la actualidad, cuando los/las conductores/as empiezan a trabajar, no reciben una ruta fija sino que van cambiando de manera regular hasta que después de un tiempo tienen opción de elegir una permanente. Esta variación puede generar inquietud en situaciones de trabajar sobre rutas no habituales. Y es a este respecto que se busca mejorar la información del recorrido que realizan nuestras líneas para que sea más amigable e intuitivo para los conductores y conductoras de autobuses, y esta información esté adaptada en todo momento a los cambios que experimentan las líneas .
TMB ya ha intentado abordar esta problemática creando vídeos para orientar a las personas conductoras sobre las distintas rutas. Aún así, su eficacia se ve mermada por la necesidad constante de mantenerlos actualizados. Para superar estas problemáticas, es necesario replantear la forma de formar a las personas conductoras y proporcionarles información actualizada, mejorando así la seguridad y eficiencia de su conducción.
Menos calor en los andenes
El segundo reto aborda el tema del calor en los andenes de metro. La mayoría de líneas (L1, L2, L3…) no disponen de esta infraestructura, provocando que se mezcle el aire caliente proveniente de los túneles con el aire del andén y, en consecuencia, no se puede climatizar éste espacio. El aire caliente de los túneles se debe principalmente a los mismos trenes que generan y desprenden calor , ya los trenes que llegan al andén y llevan a cabo una transferencia térmica de la temperatura que existe en los túneles .
Los retos ya se han publicado en la plataforma CONNECTIO y ahora comienzan todo un proceso que se alarga hasta el 23 de mayo, cuando se cerrará la recepción de propuestas. Una vez se cierre esta etapa se abre otra hasta el 30 de mayo, en la que se evaluarán las mismas y que se cerrará el 17 de junio con la selección final de éstas.
Fuente: Agencia Rieles
