Con dos licitaciones el, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible encarga los informes para el análisis técnico de la conexión ferroviaria que quedó paralizada en 2010 y para aumentar la capacidad de la línea C3 hacia Aranjuez.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público la licitación del estudio de viabilidad para la conexión de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero. El contrato, dotado con 738.100 euros (IVA incluido), establece un plazo de 24 meses para la redacción del documento técnico que determinará la factibilidad del proyecto.
El análisis abordará la compatibilidad de esta extensión ferroviaria con otras ampliaciones de la red en el ámbito suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid. En 2009, la Administración General del Estado (AGE) y la Comunidad de Madrid (CAM) firmaron un protocolo mediante el cual la segunda asumía la construcción de la infraestructura mientras la primera se encargaría de la operación. Las obras se paralizaron en 2010 por razones técnicas y permanecen inconclusas desde entonces.
En julio de 2024, el ministro Óscar Puente propuso a la presidenta madrileña hacerse cargo de los trabajos pendientes, comenzando por este estudio de viabilidad. El documento incluirá un análisis del estado actual de las obras parcialmente ejecutadas por la CAM, determinando el grado de avance y la posibilidad de aprovechar lo construido. También se evaluará la estación de Móstoles-El Soto como posible cabecera intermedia de la línea.
El proyecto contempla el análisis de la movilidad de las localidades del entorno hacia las nuevas estaciones planteadas, diseñando un esquema de transporte público que extienda los beneficios del servicio a otros municipios como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey. Navalcarnero presenta proyecciones notables de crecimiento poblacional, lo que convierte al corredor en una zona de alto potencial de desarrollo.
Ampliación de la capacidad entre San Cristóbal y Aranjuez
En la otra licitación se encarga el estudio de viabilidad destinado a incrementar la capacidad y mejorar la funcionalidad de la C-3 entre San Cristóbal Industrial y Aranjuez. El presupuesto alcanza los 423.500 euros con IVA incluido, y la redacción del documento técnico tiene un plazo previsto de dos años.
Esta convocatoria resulta de una reunión de Puente con diputados y alcaldes de Castilla-La Mancha. En aquella, el titular de Transportes se comprometió a impulsar el análisis de la cuadriplicación de vías en el tramo entre Seseña y Madrid para mejorar la operativa ferroviaria en el eje centro-sur peninsular.
El tramo objeto del estudio comprende las estaciones y apeaderos de San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería —actualmente en ejecución—, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña —fuera de servicio— y Aranjuez. En este corredor conviven tráficos de Cercanías, media distancia y mercancías, lo que genera saturación en determinadas franjas horarias y una heterogeneidad de velocidades que afecta la fiabilidad operacional.
El análisis contemplará distintas alternativas de actuación. Entre ellas figuran mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, eventuales recantonamientos, optimización de la infraestructura existente e implantación de tercera y cuarta vía en todo el trayecto o en parte del mismo. El objetivo es seleccionar las intervenciones idóneas para potenciar la funcionalidad del corredor Madrid-Aranjuez, lo que repercutirá en menores tiempos de viaje para los servicios regionales hacia Alcázar de San Juan, Manzanares y Valdepeñas.
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