La Unión Internacional de Ferrocarrarriles reunió a actores del transporte para debatir integración modal, experiencia del usuario y estándares comunes, con especial atención al billete multimodal y a la coordinación entre operadores, estaciones, tecnología y autoridades públicas en distintos países.
La Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) organizó entre el 13 y el 16 de abril de 2026 su primera Passenger Week, un encuentro que reunió a más de 200 participantes de 35 países y 93 empresas. La agenda puso el foco en el recorrido del pasajero, la integración entre modos y la interoperabilidad, con presencia de operadores de tren, autoridades públicas, gestores de estación, proveedores tecnológicos y representantes de usuarios del sistema.
Las primeras jornadas estuvieron reservadas al trabajo técnico de los grupos de expertos de la UIC. Allí se avanzó sobre proyectos en curso vinculados a servicios al pasajero y a soluciones compartidas, con el objetivo de alinear métodos, entregables y realidades operativas. Este punto de partida permitió que los debates posteriores se apoyaran en resultados concretos y en prácticas aplicables en redes de pasajeros regionales y urbanos.
El Open Day concentró la atención en la emisión de billetes multimodales y en la interoperabilidad. Se presentaron tendencias de mercado, casos nacionales y soluciones regionales, incluido el uso de códigos de barras compatibles. La UIC dio a conocer el Open MultiModal Toolkit (OMMT) y se abordó la cooperación Air+Rail, integrando al ferrocarril en cadenas de viaje más amplias para pasajeros. Participaron experiencias de Bélgica y Alemania con esquemas de distribución coordinada y regional efectivos.
Por la tarde se desarrolló una conferencia con responsables de operadores y transporte público, con aportes de la UITP y asociaciones de usuarios. Se debatió la experiencia del cliente y su impacto en información, confort y seguridad operacional. También se expusieron ejemplos de estandarización, billetes inteligentes y el rol de operadores, gestores de estaciones y organismos públicos. Se incluyeron referencias a capacidad operativa, fiabilidad del servicio y toma de decisiones.
El cierre quedó a cargo del Passenger Services Group (PSG) y el Global Passenger Forum (GPF). Se repasaron iniciativas sobre accesibilidad y formación, turismo ferroviario y gestión de estación. Hubo además espacios dedicados a la alta velocidad, estándares, financiación y desarrollo de capacidades, junto con una muestra de proyectos sobre material rodante y servicios para pasajeros.
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