El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó provisionalmente el Estudio Informativo de la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao, que dará continuidad al trazado inicial y define dos alternativas de conexión para el tráfico de mercancías.
La aprobación del Estudio Informativo fue anunciada el pasado viernes permitirá iniciar el proceso de información pública y de audiencia de administraciones una vez se publique el anuncio oficial en el BOE. La actuación se enmarca en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, orientada a impulsar un modelo ferroviario eficiente y seguro.
La nueva infraestructura busca completar la primera fase del corredor mediante un túnel destinado a que los trenes de mercancías no atraviesen zonas urbanas de la margen izquierda del río Nervión. Ambas alternativas parten del mismo punto occidental, mientras que al este conectan con la Y Vasca y con la línea 01‑700 Bilbao‑Abando–Casetas en distintos sectores: Arrigorriaga en la Alternativa 1 y Ollargan en la Alternativa 2.
El estudio técnico concluye que la Alternativa 1 ofrece mejores condiciones para garantizar la interoperabilidad y reforzar la conexión con el Puerto de Bilbao, favoreciendo la continuidad hacia la red transeuropea. Esta opción coincide con la preferencia expresada por la administración vasca en la Comisión Mixta del Estatuto de Autonomía.
El proceso de consulta permanecerá abierto durante 30 días hábiles y la audiencia de administraciones por un mes. La ciudadanía y entidades interesadas podrán enviar observaciones sobre el trazado y sus implicaciones ambientales a través del portal oficial del Ministerio una vez que haya sido publicado en el BOE.
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