La compañía checa Leo Express, participada mayoritariamente por Renfe desde 2021, comenzó a operar este domingo en el corredor Varsovia-Cracovia. La empresa prevé duplicar sus frecuencias antes de julio y extender sus servicios internacionales hacia República Checa.
La operadora checa Leo Express, de la que Renfe es principal accionista desde 2021, comenzó este domingo a circular por el corredor Varsovia-Cracovia, el de mayor tráfico de Polonia. Es la primera vez que la empresa llega a la capital polaca.
La compañía operará dos servicios diarios de ida y vuelta en esa ruta, con parada en cerca de veinte estaciones, y extiende su red de forma transfronteriza hacia República Checa. Además, reforzó las frecuencias en el trayecto Praga-Cracovia, que ya operaba.
A partir del 25 de junio, Leo Express duplicará las conexiones entre Varsovia y Cracovia —hasta cuatro frecuencias por sentido— y añadirá una frecuencia extra hacia Praga.
Renfe y la expansión ferroviaria en Europa Central
Renfe adquirió el 50% de Leo Express en 2021 como parte de su estrategia de internacionalización en Europa. La apuesta resultó rentable: la empresa pasó de pérdidas a beneficios. En 2024, los ingresos llegaron a 40 millones de euros, el doble que en 2023, con más de 3,5 millones de pasajeros. En 2025 los viajeros superaron los 4,5 millones.
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