España – 25/05/2021: El gobierno tiene la intención de reactivar las propuestas para operar servicios de pasajeros de alta velocidad desde y hacia el principal aeropuerto de Madrid en Barajas, dijo el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, en la feria internacional FITUR que se celebró en la capital del 19 al 23 de mayo.
Los planes para operar servicios interurbanos al aeropuerto han estado en la agenda durante unos 10 años. En 2011 se completó una línea de 4,7 km entre la red de cercanías de Fuente de la Mora y la Terminal 4 de Barajas, discurriendo mayoritariamente en túnel y dando servicio a una estación intermedia en Valdebebas. La sección del túnel cuenta con una vía en placa de doble ancho que estaba destinada a permitir que los servicios de alta velocidad de un ancho de 1435 mm llegaran al aeropuerto, y una catenaria que se puede energizar tanto a 25 kV de CA como a 3 kV de CC.
Sin embargo, la operación regular de los servicios de alta velocidad en esta ruta dependía de la finalización de un enlace de ancho de 1435 mm entre la estación de Chamartín en el centro de la ciudad y Hortaleza, que aún no se ha terminado.
La apertura del túnel transversal de ancho estándar entre Atocha y Chamartín, prevista para finales de este año, puede dar un nuevo impulso a este trabajo, ya que daría lugar a una gama más amplia de pares potenciales de origen y destino a los que servirán los trenes desde y hacia Barajas.
El Ministerio de Transporte dice que planea convocar licitaciones durante 2022 para las modificaciones de infraestructura necesarias para permitir que los servicios regulares se operen en el tramo de la línea de doble ancho, inicialmente compartiendo vías con los servicios suburbanos de RENFE. Sin embargo, esto se ve en el mejor de los casos como una opción de parada debido a las rutas limitadas disponibles y la necesidad de utilizar inicialmente trenes de sistema dual. Además, los pasajeros que utilicen la estación de la Terminal 4 deben tomar un autobús de enlace para llegar al resto de las terminales del aeropuerto.
Como resultado, el gobierno dice que planea lanzar un estudio de factibilidad sobre opciones para una línea dedicada de alta velocidad entre Chamartín y Barajas. Los análisis preliminares de la demanda y la rentabilidad sugieren que esto podría ser viable, pero no se ha anunciado un calendario formal para el trabajo adicional.
El gobierno ha anunciado que a principios de junio habrá una restauración total de aquellos servicios de alta velocidad que fueron suspendidos en marzo de 2020 a causa de la pandemia.
Fuente: Agencia Rieles
