Carlos Verna, previo a encabezar ayer a la mañana la firma del convenio para la construcción de 400 viviendas sociales en General Pico, se refirió a los reclamos que se le hicieron al gobierno nacional para que se reactive el servicio del tren de pasajeros que llegaba a La Pampa.
«Se le está reclamando desde antes del cambio de gobierno a Nación, la reparación de dos puentes sobre el Salado. Hay un puente que provocó el desplazamiento del cabezal de la vía que tiene fácil solución, y el otro en un arroyo que está sobre (las ciudades bonaerenses de) Mercedes y Bragado, que se derrumbaron los pilares.
Ahí va a costar un poco más de tiempo, un poco más de esfuerzo, porque hay que trabajar sobre el agua. Estamos reclamando que lo reparen, pero como consecuencia que no hay tren a Buenos Aires se suspendió el servicio de Pico a Santa Rosa. Ese servicio la gente lo usaba para llegar a Catriló y de ahí ir a Buenos Aires», sostuvo.
El sábado 13 de enero, el gobierno nacional decidió la suspensión de la línea interna del servicio de pasajeros que unía la capital pampeana con General Pico con escala en Catriló, donde hasta el año pasado se hacía el trasbordo a un tren chino, que llevaba el pasaje hacia Buenos Aires.
Desde agosto del año anterior La Pampa se quedó sin servicio de tren pasajeros hacia Capital Federal, puesto que también estaba suspendido el servicio que llegaba a Realicó por la línea de Bragado.
El viceintendente de esta ciudad, José Osmar García, y uno de los máximos referentes de la lucha por el regreso del tren a La Pampa, aseguró que se le solicitaron precisiones al ministro de Transporte de Nación, Guillermo Dietrich, sobre el servicio que une Santa Rosa y General Pico. Además se le pidió que ese servicio que corría, sábados y domingo, empiece a correr los lunes y los viernes.
