Se establecerán las características del suelo tanto en el cerro Chepe como en el lecho del río
Un 60% de avance registran los estudios de ingeniería para la construcción del nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío, etapa en la que se analiza el terreno en que se emplazarán las obras, la topografía del lecho del río, el anteproyecto de la estructura y diversos aspectos ambientales, entre otros puntos.
El nuevo puente tendría dos vías, en un trazado ubicado aproximadamente 50 metros aguas abajo del antiguo viaducto ferroviario, que este año registró obras de mantención que permitirán su uso hasta contar con la obra.
Los pilotes de fundación tendrán una profundidad mayor que la prevista inicialmente; un trazado que incluye un nuevo túnel en el cerro Chepe, de más de 300 metros de extensión; y del puente, que hoy llega a 14,6 metros.
«Si bien hemos observado condiciones más complejas que lo previsto en la prefactibilidad, como un suelo arenoso que implica la necesidad de fundaciones más profundas de sus pilotes, estos avances nos permiten determinar con mayor precisión las características que tendrá esta imprescindible obra para el desarrollo ferroviario de la región del Biobío», comentó la gerente general de EFE, Marisa Kausel.
Los estudios de ingeniería para la construcción de esta obra debieran terminar el primer semestre de 2019.
Fuente y fotografía: mundomaritimo
