Dos incidencias registradas ayer en el Centro de Regulación del Tráfico de Sants provocaron retrasos en la red ferroviaria de Barcelona. ADIF responsabilizó a Siemens, encargada del soporte informático del sistema, y anunció medidas judiciales y contractuales.
ADIF anunció que iniciará acciones legales contra Siemens después de dos averías registradas ayer en el Centro de Regulación del Tráfico de la estación de Barcelona Sants. La empresa presta el soporte informático de los sistemas que permiten gestionar la circulación ferroviaria y, según el gestor de infraestructuras, es responsable de los fallos que afectaron a miles de usuarios de la red de pasajeros.
De acuerdo con ADIF, no es la primera vez que se producen incidencias de este tipo en el centro de control. El organismo señaló que analizará lo ocurrido y pondrá en marcha las actuaciones judiciales que considere necesarias. Además, abrió un expediente interno para determinar las circunstancias de los hechos y evaluar posibles penalizaciones previstas en el contrato con Siemens.
La primera incidencia se registró a las 12:25 y afectó a los sistemas de regulación del tráfico ferroviario. ADIF activó el sistema de respaldo del centro para mantener la circulación de los trenes. Veinte minutos después concluyó la migración a los equipos alternativos, que permitieron sostener el servicio, aunque con retrasos en la red ferroviaria.
Según informó el gestor, la situación quedó normalizada hacia las 13:00. Sin embargo, una segunda avería se produjo poco después de las 15:00 y volvió a afectar a los sistemas de gestión de la circulación. La incidencia se prolongó durante unos 15 minutos y obligó a intervenir nuevamente sobre las herramientas de control.
A las 15:30 se recuperó el numerador de los trenes y se reanudó la circulación. No obstante, persistieron demoras en distintos servicios. El episodio volvió a poner el foco sobre la fiabilidad de los sistemas de señalización, la gestión de la capacidad, la seguridad operacional, el control de la vía y el funcionamiento de las instalaciones utilizadas para regular el tráfico ferroviario, que ya habían sufrido incidencias similares en su puesta en marcha tras la suspensión en enero pasado de los servicios de Rodalies luego del accidente en Gelida.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
