Las agencias ferroviarias de ambos países aprueban la circulación de las composiciones que operará DSB bajo la marca EuroCity.
La Trafikstyrelsen danesa, la EBA alemana y la ERA europea confirmaron la homologación de los trenes Talgo 230 destinados a la operadora pública danesa DSB. Esta certificación permite el inicio de los servicios comerciales en territorio danés y la conexión internacional entre Copenhague y Hamburgo mediante servicios EuroCity.
El proceso de certificación se benefició de las sinergias obtenidas durante la homologación de agosto para los ICE L de Deutsche Bahn, dado que ambas plataformas ferroviarias comparten características técnicas similares. No obstante, las composiciones EuroCity enfrentaron pruebas específicas de compatibilidad electromagnética para garantizar la interoperabilidad en las redes escandinavas.
Los gestores de infraestructura Banedanmark y DB InfraGO participaron en el complejo proceso normativo, que contó con la colaboración técnica de TÜV SÜD Rail. Este organismo europeo supervisó la autorización de los múltiples subsistemas que integran cada tren, verificando el cumplimiento de los estándares de seguridad requeridos.
Las composiciones remolcadas operarán comercialmente a 200 km/h con configuraciones flexibles de entre 9 y 15 coches de pasajeros. Cada formación incluye coches de primera y segunda clase y una unidad adaptada para personas de movilidad reducida, alcanzando una capacidad máxima de 492 plazas por tren.
Los dos coches extremos de cada composición presentan dimensiones superiores al resto y actúan como interfaz con las locomotoras del parque de DSB. Posteriormente, estos coches serán reemplazados por unidades con cabina de conducción, permitiendo la configuración push-pull con una sola locomotora.
Talgo continúa expandiendo la presencia de su plataforma Talgo 230 en el mercado europeo. La compañía española trabaja en obtener certificaciones adicionales para los trenes ICE L en Austria, Países Bajos y la estación fronteriza de Basilea en Suiza, completando así la cobertura de las principales redes ferroviarias centroeuropeas.
La flota de 16 trenes EuroCity para DSB representa contratos sucesivos por valor de 318 millones de euros. El primer pedido de ocho unidades se adjudicó en febrero de 2020, seguido de ampliaciones en 2021 y un segundo lote de ocho trenes adicionales en abril de 2023. Esta expansión responde al crecimiento de la demanda en los servicios ferroviarios internacionales entre Dinamarca y Alemania.
