GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang revisan el equipo antes de comenzar a trabajar, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang camina hacia su punto de trabajo, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang pasan por un hueco de piedra mientras se dirigen hacia su punto de trabajo, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang pasan por un hueco de piedra mientras se dirigen hacia su punto de trabajo, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang caminan hacia su punto de trabajo, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Un empleado de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang retira las parras de una red protectora sobre un túnel del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Vista aérea de empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang lidiando con piedras deterioradas sobre un túnel del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Un empleado de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang lidia con piedras deterioradas sobre un túnel del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang lidian con piedras deterioradas sobre un túnel del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Un empleado de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang toma el almuerzo durante un descanso, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
GUIZHOU, febrero 21, 2019 (Xinhua) — Empleados de la división de mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad de Guiyang lidian con piedras deterioradas sobre un túnel del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming, en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, el 21 de febrero de 2019. La tarea principal de la división es revisar y reparar las instalaciones ferroviarias para los trenes de alta velocidad que pasan a través de la provincia de Guizhou en donde la forma de relieve kárstica es una amenaza para la seguridad del paso de los trenes. (Xinhua/Liu Xu)
Fuente y fotografía: spanish.xinhuanet
