Las primeras unidades fabricadas por CAF ya realizan ensayos en Navarra. Metro de Madrid prevé recibir los primeros convoyes durante julio, en el marco del proyecto de automatización de la Línea 6.
Comenzaron en estos días las pruebas en vía del primero de los 48 trenes automáticos destinados a la Línea 6 de Metro de Madrid. Los ensayos se realizan en el centro de pruebas que CAF posee en Corella, Navarra. En junio llegará una segunda unidad, mientras que las primeras composiciones serán trasladadas a Madrid durante julio.
La incorporación del nuevo material rodante demandará una inversión de 531,2 millones de euros. Cada formación tendrá seis coches intercomunicados, capacidad para 1.385 pasajeros y una velocidad máxima de 110 km/h. Según la administración regional, las nuevas unidades consumirán un 20 % menos de energía que los convoyes actuales.
Antes de su habilitación comercial, los convoyes deberán completar pruebas de integración con la infraestructura, la señalización y el resto de los sistemas embarcados. En una primera etapa, a partir de la recepción de las unidades en julio, las circulaciones de prueba se harán en modo manual sobre las líneas 10, 11 y 12. Después continuarán en la propia Línea 6, una vez finalizadas las obras para su automatización.
La renovación de la línea permitirá ampliar la capacidad de transporte y ofrecer el paso de un tren hasta cada 2 minutos. Los trenes incorporarán espacios reservados para bicicletas, sillas de ruedas y cochecitos infantiles, además de sistemas de información acústica y visual para los viajeros.
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