La operadora BVG puso en servicio los nuevos trenes J en la línea U5 del metro berlinés. La incorporación forma parte del programa de renovación de flota para las líneas U5 a U9 y prevé sumar más unidades durante 2026 y 2027.
Los primeros coches de la serie J ya circulan con pasajeros en la línea U5 del metro de Berlín. La empresa BVG incorporó desde ayer 36 unidades fabricadas por Stadler, equivalentes a seis formaciones completas. Según indicó su director ejecutivo, Henrik Falk, es la primera entrada en servicio de nuevo material para las líneas U5 y U9 en más de tres décadas.
La operadora prevé cerrar el año con alrededor de 170 coches de la nueva flota y ya encargó otras 170 unidades para 2027. Los trenes incorporan áreas de puertas más amplias, nueva iluminación, información al pasajero renovada y mejoras de accesibilidad para personas con movilidad reducida, usuarios en silla de ruedas y viajeros con cochecitos.
El alcalde gobernante Kai Wegner afirmó que la renovación busca aumentar la fiabilidad operativa y reforzar el transporte público berlinés. Durante el primer trimestre de 2026, la red subterránea alcanzó una tasa de confiabilidad de 98,6%, según datos difundidos por BVG y el gobierno regional.
Los trenes reemplazarán en la U5 a la flota IK utilizada provisoriamente durante años. Esas unidades serán reacondicionadas y transferidas a las líneas U1 y U4 para la renovación del material rodante.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
