La alternativa 3C fue la seleccionada para desarrollar la futura red ferroviaria entre ambas localidades. El proyecto contempla una nueva estación, conexiones logísticas y actuaciones vinculadas a la futura conexión con el País Vasco.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible informó ayer que obtuvo una declaración positiva de impacto ambiental para el Estudio Informativo de la red ferroviaria en la Comarca de Pamplona. La resolución avala la alternativa 3C, que define un nuevo trazado de alta velocidad entre Campanas y Zuasti para tráfico mixto y circulación de pasajeros y mercancías.
La propuesta contempla un corredor de 14 kilómetros en ancho estándar y doble vía, con ingreso a una nueva estación en Echavacoíz. El esquema sigue una alineación paralela a la AP-15, incorpora ancho mixto en sectores existentes y permite eliminar el bucle ferroviario actual en el entorno urbano de Pamplona.
En el segundo tramo, entre la nueva estación y Zuasti, se prevé una plataforma con una vía en estándar europeo y otra en ancho mixto. También se incluyen conexiones con la terminal logística de Noáin y un ramal hacia las instalaciones ferroviarias de Landaben, mediante infraestructura para distintas operaciones.
El procedimiento de evaluación ambiental comenzó en abril de 2024, con la remisión del expediente al Miteco. Según Transportes, este paso completa el último trámite previo para la aprobación definitiva del estudio informativo. Después, se avanzará hacia las fases de proyecto, desarrollo técnico y ejecución de las obras.
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