La sociedad pública vasca destinará 48,8 millones de euros a la adquisición de nueve convoyes extralargos que se entregarán progresivamente entre 2028 y 2029 para el ramal de Zabalgana.
La Sociedad Pública Euskotren y CAF formalizaron ayer el contrato para la fabricación de nueve tranvías extralargos destinados al servicio del proyectado ramal de Zabalgana del tranvía de Vitoria-Gasteiz. El acuerdo, firmado por Javier Seoane y Javier Iriarte, directores generales de ambas compañías, contempla una inversión total de 48.801.000 euros. Las entregas se realizarán de forma escalonada entre 2028 y 2029.
El contrato incluye el suministro de piezas de repuesto para mantenimiento por un importe aproximado de cuatro millones de euros, además de un simulador de conducción valorado en 1.190.000 euros. Estos elementos complementarios garantizarán la operación y formación del personal una vez entre en servicio la nueva infraestructura ferroviaria.
Los nuevos convoyes tendrán siete módulos, 44 metros de longitud y capacidad para 400 pasajeros. Estas dimensiones coinciden con las siete unidades extralargas actualmente en circulación y las tres que se están fabricando. Entre las mejoras técnicas destaca un sistema de climatización reforzado para hacer frente a episodios de calor intenso, incrementando el confort durante el viaje.
La accesibilidad universal constituye uno de los ejes del proyecto. Tras un proceso de participación con asociaciones de personas con diversidad funcional, Euskotren elaboró el Plan Estratégico para la Mejora de la Accesibilidad 2024-2030. Aunque toda la flota cumple la normativa vigente con piso 100% bajo, los 12 nuevos tranvías incorporarán señalética adaptada, espacios más diáfanos sin asientos abatibles y distinción cromática para asientos prioritarios en color naranja.
Cada unidad dispondrá de una puerta preferente señalizada para personas con discapacidades motoras, auditivas y visuales, además de espacios específicos para sillas de ruedas equipados con dispositivos de desbloqueo, pulsadores de parada e intercomunicador de alarma con cabina. Las nuevas unidades integrarán de fábrica el suelo podotáctil que Euskotren desarrolló para la orientación de personas con discapacidad visual, tras superar pruebas con ONCE e Itxaropena.
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