El Gobierno del Reino Unido y el Ejecutivo galés anunciaron un plan de transformación ferroviaria que incluye siete nuevas estaciones, hasta 14.000 millones de libras en 43 proyectos y más de 12.000 empleos vinculados al sector.
Los gobiernos del Reino Unido y de Gales presentaron ayer un paquete de inversiones para modernizar la red ferroviaria galesa. El plan contempla la construcción de siete nuevas estaciones y una cartera de 43 proyectos con un coste estimado de hasta 14.000 millones de libras. La iniciativa se apoya en el documento de visión de TFW —Transport for Wales— titulado ‘Today, Tomorrow, Together’, respaldado formalmente por el primer ministro Keir Starmer.
Cinco nuevas paradas en el sureste
Cinco de los nuevos apeaderos se ubicarán en el sureste del país: Magor and Undy, Llanwern, Cardiff East, Newport West y Somerton. La Comisión Burns los recomendó en 2019 para reducir la congestión en la M4. El presupuesto de gastos de 2025 destinó 90 millones de libras para estas obras, que arrancarán este año. La primera en completarse será Magor and Undy.
Cardiff Parkway y Deeside completan el grupo
Las dos estaciones restantes son Cardiff Parkway y la proyectada en el parque industrial de Deeside, en el norte de Gales. Cardiff Parkway, ubicada en el desarrollo de Hendre Lakes, atenderá a unos 800.000 pasajeros anuales y podría generar 6.000 empleos en su entorno. La parada de Deeside forma parte de las mejoras en la línea Wrexham–Liverpool, declarada como infraestructura congestionada en 2023.
Distribución presupuestaria y obras en Cardiff Central
La revisión de gasto de 2025 asignó al menos 445 millones de libras para mejoras ferroviarias: 302 para obras en vía e infraestructura y 95 para desarrollo de proyectos. El Gobierno central aportará también 59,8 millones a la remodelación de Cardiff Central, la terminal más concurrida de Gales, con inicio de obras en primavera de 2026.
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