El alcalde de Londres, Sadiq Khan, quiere que Tranport for London -TfL- se haga cargo de las vías y estaciones suburbanas de la ciudad para que aumente el número de trenes por hora. El primer paso sería transferir la responsabilidad de la infraestructura en las líneas de trenes suburbanos de Network Rail a TfL. De este modo, se crearía un servicio turn up and go (más rápido) en estaciones que están más en desuso. Esta propuesta ofrecería servicios de hasta 18 trenes por hora en rutas clave. Además saldrían trenes cada 10 minutos entre el centro de la ciudad y el sureste de Londres.
Sadiq Khan ha pedido previamente al gobierno que entregue las líneas internas de las franquicias operativas de trenes, como parte de la red Southern de Govia Thameslink Railway.
Una propuesta dentro de la revisión del gobierno a la estructura del ferrocarril
Extender el control de TfL en las vías y las estaciones se produce con la revisión del gobierno a la estructura nacional del ferrocarril. El presidente de la revisión, Keith Williams, ha dicho que “favorecería las soluciones individuales y transferidas, uniendo las operaciones de vía y tren”. TfL y Sadiq Khan argumentan que se podría aumentar la capacidad y reducir los tiempos de viaje. Y permitir así que el organismo de transporte priorice la inversión donde más se necesita.
Por su parte, el teniente de alcalde para el transporte, Heidi Alexander, manifestó que “transferir la responsabilidad de los activos ferroviarios clave a TfL sería el primer paso hacia una transformación atrasada de la red de transporte en el sur y sureste de Londres”. Además, señaló que “ha llegado el momento de que todo Londres tenga un servicio ferroviario integrado, frecuente y confiable para una ciudad capital global. Con un metro suburbano de alta calidad que también estimule el crecimiento económico, nuevos empleos y viviendas“.
BEATRIZ SANTOS
Fuente y fotografía: eliberico
