Las pruebas incluyen unidades de línea y maniobras, además de vehículos de carretera incorporados durante la renovación de flota. La iniciativa busca avanzar hacia los objetivos de neutralidad de carbono fijados por el Grupo FS para las próximas décadas.
FS Logistix puso en marcha pruebas con HVO en operaciones de mercancías por ferrocarril y carretera, mediante unidades de Mercitalia Rail y Mercitalia Shunting & Terminal. La iniciativa, que comenzó a testearse en 2025, busca reducir emisiones, mantener la continuidad operativa y avanzar en la descarbonización del transporte. Los números que actualizó la empresa indican que en 2025 se consumieron en ensayos unos 19.000 litros de HVO y en lo que va de 2026 ya se cuentan 15.000 solamente en las locomotoras.
La incorporación del biocombustible en locomotoras diésel y vehículos corporativos permite recortar hasta un 90 % las emisiones de CO₂ frente al combustible convencional, sin modificaciones en flotas ni infraestructuras. Según la empresa, la compatibilidad tecnológica facilita su aplicación inmediata.
Sabrina De Filippis, CEO de FS Logistix, señaló que la sostenibilidad forma parte del rol industrial de la compañía y describió el ensayo como una medida para disminuir el impacto ambiental y generar valor para los clientes. En Mercitalia Rail, participan de las pruebas una locomotora de línea y otra de maniobras.
El HVO es un combustible que se obtiene de aceites de cocina usados, residuos agroalimentarios y residuos orgánicos. El mismo no requiere que los motores de las unidades tengan que modificarse, por lo que los ensayos no requieren demasiada inversión en reconvertirlas ni tampoco modificar sustancialmente infraestructuras.
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