martes, julio 28, 2026
InicioRieles IbéricaMañana reabre completa la L6 de Metro de Madrid y en enero...

Mañana reabre completa la L6 de Metro de Madrid y en enero comienza la instalación de puertas en los andenes

No hubo modificaciones en el calendario y mañana, tal como se anunció hace una semana, la línea 6 de metro abre el arco este y retoma su recorrido circular completo. Y de no producirse modificaciones, desde enero comenzará la segunda parte de las obras acometidas para la automatización de la línea: se comenzará a instalar las puertas en los andenes que separarán a los viajeros de las vías, paso necesario para la circulación de los trenes autónomos.

Desde hoy, se ha comenzado la retirada progresiva de los servicios de autobuses que suplían los servicios del metro y mañana, al iniciar servicio, la L6 operará nuevamente en todo su recorrido. Sin embargo, por las obras de instalación de puertas, los servicios de esta línea finalizarán a las 23 de domingo a jueves, y los viernes y sábados lo hará en el horario de siempre para atender a la elevada demanda de esos días. Los días que cierra a las 23, hasta la 1.30 habrá autobuses gratuitos que realizarán en superficie el recorrido de esta línea.

Al igual que en el arco oeste, los trabajos consistieron en la renovación de vías, el recambio de diversos aparatos de vías, el refuerzo en los bordes de los andenes (que soportarán el peso de las puertas) y se modificó el voltaje con el que operan las formaciones, que pasó de 600 voltios a 1500.

La nueva fase de las obras comienza puntual en enero y se trabajará en las 28 estaciones sin afectar el servicio. Para lograr que la L6 pueda operar de forma autónoma en 2027, se deben instalar unas puertas en los andenes que separarán a los usuarios de las formaciones, y que servirán también de punto de referencia para que los sistemas del tren detecten de forma precisa dónde deben detenerse.

Las obras de esta compleja operación costarán un total de €800 millones y, en la nueva etapa, Legazpi será la primera estación que lucirá con puertas, dando así una vista previa de cómo será el futuro cercano de la 6.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

 

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
RELATED ARTICLES

MAS POPULAR