arril y descongestionar las autopistas en el comercio de mercancías.El túnel, de 57 kilómetros de largo, atraviesa las montañas suizas y su construcción costó 12.200 millones de francos suizos (10.900 millones de euros).
«La longitud del túnel creó problemas logísticos», explicó Renzo Simoni, director de AlpTransit, la compañía que dirige la obra, en una entrevista con la AFP.Entre los desafíos técnicos mencionó la temperatura que puede alcanzar hasta los 45 grados Celcius, lo que obligó a colocar un ventilador para que las condiciones de trabajo de los 2.400 obreros fueran soportables.»Actualmente, se necesitan dos a tres locomotoras para que convoyes pesados crucen los Alpes.
En el futuro, solo se necesitará una», subrayó Simoni.El récord de longitud de este túnel podría ser superado por China que prevé construir un túnel de 123 km bajo el mar de Bohai para unir a las ciudades de Dalian (provincia de Liaoning) y Yantai (provincia de Shandong).
