Los Ferrocarriles Turcos se dividirán en una empresa operadora y un gestor de la infraestructura, y se aceptarán inversores privados para construir y explotar líneas mediante concesiones.
El pasado 2 de mayo se publicó en el diario oficial del Estado, en Turquía, la legislación que contiene el marco legal para la liberalización del sector ferroviario.
La publicación de la Ley de Asignación de la Capacidad y Acceso a la Red prepara el terreno para la apertura del mercado, que se introducirá a finales de este año. Dicha ley prevé la reestructuración de los Ferrocarriles Turcos (TCDD), que se dividirán en una empresa operadora y un gestor de la infraestructura, y pasarán a denominarse TCDD y TCDD Altyapı, respectivamente.
Tras las elecciones generales, que se celebrarán el próximo 7 de junio, probablemente se publicará una legislación complementaria con el marco regulatorio de los servicios ferroviarios socialmente necesarios. Se prevé que esto abra paso a la licitación de las rutas secundarias de viajeros mediante la fórmula de concesiones.
Acceso a la red
La competencia ferroviaria y el acceso no discriminatorio a la red sería supervisada por el recientemente creado Directorio General de Ferrocarriles, que actuaría de regulador económico.
La ley de liberalización también incluye la aceptación de inversores privados para construir y gestionar nuevas infraestructuras ferroviarias mediante concesiones de hasta cuarenta y nueve años.
Vía Libre
