martes, junio 9, 2026
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ADIF invertirá 7,65 millones en un nuevo acceso ferroviario al complejo de Fuencarral

Esta nueva conexión ferroviaria se complementa con la renovación de la infraestructura existente y facilitará los movimientos hacia la nueva base de mantenimiento que ADIF construye en el norte de Madrid.

ADIF informó ayer que ha adjudicado actuaciones por 7,65 millones de euros para mejorar la conexión del complejo ferroviario de Fuencarral con el resto de la red. Los trabajos buscan agilizar la circulación de trenes y maquinaria hacia la nueva base de mantenimiento que se construye en la zona y hacia los talleres de Renfe, además de optimizar los movimientos en la playa de vías del recinto.

Actualmente, el acceso al complejo se realiza mediante una única vía de rodeo situada cerca de Madrid Chamartín. El contrato permitirá incorporar una segunda vía paralela y establecer una conexión directa con las vías generales de la estación de Cercanías de Fuencarral, perteneciente a la línea C4. Según ADIF, esta configuración reducirá recorridos de entrada y salida y mejorará la explotación ferroviaria.

La actuación contempla además la renovación de la infraestructura existente con nuevos elementos de mayores prestaciones. También se sustituirán postes de catenaria incompatibles con la nueva disposición por semipórticos rígidos capaces de prestar servicio a ambas vías. El proyecto incorpora igualmente seis aparatos de vía, entre ellos desvíos, una travesía y un escape.

El contrato incluye el traslado de maquinaria, herramientas y materiales a la nueva base de mantenimiento, así como la demolición de la instalación actualmente ubicada en Chamartín. Esta última debe ser retirada en el marco de las obras de ampliación de la estación madrileña.

Con una inversión cercana a 13 millones de euros, la nueva instalación contará con áreas de taller, almacén y oficinas distribuidas en 1.686 metros cuadrados construidos. Además, dispondrá de cuatro vías mango, una playa de vías de 1.723 metros cuadrados y nuevas instalaciones de señalización, telecomunicaciones y sistemas de control. El enlace con la red reforzará la capacidad operativa del complejo ferroviario.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
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