Hoy se restablece la circulación entre Loriguilla-Reva y Buñol en la línea C3, tras una inversión de 120 millones de euros para reparar los daños del temporal del 29 de octubre de 2024.
El administrador de infraestructuras ADIF pondrá en servicio hoy lunes 22 de diciembre otros 24 kilómetros de la línea C3 del núcleo de Cercanías de València, específicamente entre las estaciones de Loriguilla-Reva y Buñol. La medida llega después de finalizar una nueva fase de trabajos destinados a reparar los destrozos causados por la DANA que azotó la Comunidad Valenciana el 29 de octubre de 2024.
Las operaciones de reconstrucción han incluido la reposición completa de estructuras, plataforma ferroviaria y diversos sistemas e instalaciones que fueron arrasados por las riadas. La complejidad de los trabajos ha requerido un despliegue técnico y humano extraordinario para devolver la funcionalidad al corredor.
La inversión destinada por ADIF para recuperar la infraestructura de la línea C3 asciende a 120 millones de euros. Mientras tanto, el tramo comprendido entre Buñol y Utiel —aproximadamente 46 kilómetros— permanece interrumpido para proseguir con las obras de renovación integral y modernización de la infraestructura e instalaciones, una vez reparados los daños iniciales.
Los trabajos de mayor envergadura se han centrado en la reconstrucción de los viaductos de Barranco Grande, Cheste 1 y Cheste 2. Estas estructuras, que originalmente medían 55, 100 y 76 metros respectivamente, resultaron gravemente dañadas o desaparecieron completamente por la fuerza del agua. El administrador ferroviario ha construido nuevos puentes con mayor longitud y vanos más amplios: el viaducto de Barranco Grande ahora alcanza 136 metros, mientras que los de Cheste I y Cheste II cuentan con 216 metros cada uno. Además, se ha elevado la altura de los tableros siguiendo criterios hidráulicos y estructurales actuales que maximizan su capacidad de resistencia ante futuros episodios de crecidas, agravados por el cambio climático.
Entre las actuaciones ejecutadas en el tramo València-Buñol destacan la construcción de 14 obras de drenaje transversal y 2.500 metros de drenaje longitudinal, la ejecución de 9.200 metros de plataforma nueva y el montaje de 10.000 metros de vía, junto con operaciones de bateo, perfilado y estabilizado realizadas con maquinaria especializada. También se han sustituido 5.400 metros de carril, ejecutado 350 soldaduras con neutralización de tensiones, y repuesto 53.000 toneladas de balasto. La protección de taludes ha requerido 9.800 metros cúbicos de escollera.
Las actuaciones en estaciones incluyen la renovación integral del paso a nivel de Chiva, la reconstrucción completa del edificio de la estación de esta localidad y la rehabilitación del edificio de la estación de Cheste. En cuanto a elementos de señalización y seguridad operacional, se han desmontado y montado 8 aparatos de vía, instalado 3 aparatos de dilatación y repuesto el cableado de las instalaciones de seguridad en todo el trayecto.
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