La SNCB encargó al constructor español CAF la fabricación de 180 vehículos con capacidad para 54.000 plazas. El contrato marco contempla hasta 170.000 asientos durante 12 años y prevé las primeras entregas en 2030.
El Consejo de Administración de la SNCB adjudicó el pasado viernes el contrato marco a CAF, tras un proceso de licitación pública europea iniciado en diciembre de 2022. La primera orden de compra asciende a 1.700 millones de euros y contempla la entrega de 180 nuevos trenes que ofrecerán 54.000 plazas. El acuerdo global alcanzado con el fabricante español permite adquirir hasta 170.000 asientos durante un período de 12 años.
Las unidades denominadas AM30 sustituirán progresivamente al material rodante más antiguo, caracterizado por mayor propensión a averías. La entrada en servicio de los primeros vehículos está programada para 2030, según confirmó la operadora ferroviaria belga. Este plan de renovación busca mejorar la fiabilidad del servicio y reducir interrupciones operativas.
Los nuevos trenes incorporarán prestaciones orientadas al confort de los viajeros. Entre ellas figuran accesibilidad autónoma para personas con movilidad reducida, zonas de silencio, pantallas informativas, conectividad digital y espacios adecuados para bicicletas. La configuración interior responde a las necesidades actuales de los usuarios del transporte público ferroviario.
El pedido incluye además trenes de baterías destinados a reemplazar las actuales automotrices diésel. Esta decisión se enmarca en la estrategia de descarbonización del operador ferroviario belga. Las unidades con propulsión a batería permitirán circular por líneas no electrificadas sin emisiones directas de gases contaminantes, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles en tramos específicos de la red.
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