Durante el día de hoy se realizó la segunda jornada de Latinrieles 2017, fueron dos jornadas intensas que ofrecieron toda la información actualizada sobre la actividad ferroviaria, y del subterráneo en Argentina, donde disertaron importantes autoridades nacionales, y las principales marcas extranjeras productoras de insumos ferroviarios también estuvieron presentes.
El primer orador de esta jornada fue el Gerente General de Desarrollo Comercial de Trenes Argentinos Operaciones, Lic. Santiago Péres Kemp, quien realizó un análisis completo del uso del servicio ferroviario en el área metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires AMBA. Tras la realización y análisis de encuantas realizadas a los pasajeros, se han conocido aspectos generales del perfil del pasajero que permitieron vislumbrar las necesidades e intereses de los mismos. Luego de ser evaluados los datos se ha orientado el trabajo en los aspectos que pondera el cliente.bLos resultados de este análisis son muy satisfactorios.
En representación de la empresa rusa TMH – Metrowagonmash, el Sr. Maxim Kulikov, describió todo el proceso que desarrollan en sus talleres para control y mantenimiento de los coches del metro de Moscú. El mismo se basa en un sistema global de información sobre todo el material rodante en la línea.
A continuación fue presentada la empresa española Talgo, que estuvo representada por el Sr. Joao Costantino Meireles De Sousa Machado para América Latina, describiendo los productos que son producidos por la empresa, destacando que aparte de realizar la construcción de los trenes acompañan al cliente durante toda la vida útil de los mismos. Destacó que sus productos son elaborados de acuerdo a las necesidades del cliente. Por último presentó el trabajo realizado para lo que pueden ser los futuros trenes en Argentina.
Sr. Joao Costantino Meireles De Sousa Machado
Luego del primer break del día, el Director de Ingeniería de la empresa Alstom, Sr. Juan Carlos García, describió en forma integral una de las actividades que desarrollan, y se refirió a los planes de mantenimiento predictivo y preventivo de fallas de material rodante e infraestructura.
Posteriormente, el Vicepresidente de Ventas de la empresa canadiense Bombardier, Dr. Lorenzo Reffreger, por primera vez presentó en Latinrieles las actividades que lleva adelante la empresa. La misma produce aviones y trenes de distintas características, también provee las soluciones que hoy tienden al cuidado del medio ambiente. También se encargan de financiar proyectos, y las necesidades para la instalación de los mismos una vez aprobados. Dentro del rubro ferroviario y tranviario presentó todos los modelos que desarrollan.
Seguidamente, representando a la empresa Metrovías la Lic. Ester Litovsky, el Ing. Horacio Paludi, expusieron sobre la gestión e indicadores del Subte y Línea Urquiza. Participan a nivel mundial en las distintas organizaciones que agrupan al medio de transporte. Por la parte operativa, el Ing. Horacio Paludi, fue el encargado de describir las tareas que se realizan en el Puesto Central de Operaciones CPO. La Lic. Ester Litovsky, prosiguió con la descripción de la Línea Urquiza, detallando las estadísticas de uso, y satisfacción de parte de los usuarios. Resaltó las mejoras realizadas al material rodante e infraestructura en la línea, destacando los aspectos relacionados a la adecuación de espacios para personas con movilidad reducida.
Seguidamente después del segundo break, tuvo lugar la presentación de Benito Roggio Ferroindustrial, en primer término el Ing. Luis Cappelletti relató las distintas tareas que realizan en la planta de Juárez Celman en la provincia de Córdoba, en lo que hace a la reparación de todo tipo de material rodante ferroviario y subterráneo. Por su parte, el Ing. Lucas Slobozian, fue el encargado de describir los proyectos de modernización que son desarrollados por BRf, y son implementados de acuerdo a las necesidades solicitadas.
Más tarde y continuendo con la exposiciones se presentó CF Industrial, reparación y fabricación de vagones. En primer término el Sr. Emilio Díaz, realizó la presentación de la empresa desde sus inicios a la fecha. Por su parte el Sr. Diego Batista, se encargó de describir todos los trabajos realizados en los talleres de Justo Daract en la provincia de San Luis, destacando los realizados a la empresa Belgrano Cargas y Logística. También resaltó que fueron incorporados a la empresa los talleres en la localidad de San Martín en la provincia de Buenos Aires.
Posteriormente, por la empresa Cummins, el Ing. Horacio Oliva fue el encargado de detallar las características de los motores que fabrican. Específicamente describió también los motores de alta potencia que son aplicados para la tracción ferroviaria con sus distintas necesidades.
Continuando la Ing. Carolina Lladhom de la firma Alstom, presentó el proyecto que están llevando a cabo al sur de Inglaterra que se denomina Cross Rail, tratándose de la obra más grande en toda Europa en este momento. Esta obra se encuentra en su etapa de finalización, faltándole muy poco para su entrega.
Después del último break de la tarde, la siguiente exposición fue de la empresa Materfer, y el Ing. Sebastián Lastra, estuvo a cargo de presentar la planta ubicada en la localidad de Ferreira en cercanías de la ciudad de Córdoba. Describió el equipamiento de herramientas con el que cuenta la misma, y los productos que han salido de la fábrica 0km o reparados, entre ellos coches motores diésel, y diésel eléctrico, locomotoras, autovías, y vagones de carga.
Como invitado especial el Ing. Gonzalo Martín Baranda, realizó una reflexión sobre los costos del transporte ferroviario, y las financiaciones para las obras ferroviarias.
Siguiendo con las ponencias, la empresa brasilera Locofer, en la persona del Ing. Marcel Dartora, tuvo a su cargo la presentación de la empresa ferroviaria Ferrovía Teresa Cristina – FTC que gestiona en Brasil, donde el principal producto que transporta es el carbón. También Locofer compra locomotoras y vagones fuera de uso y proceden a repararlos a nuevo.
En forma conjunta, el multimedio Rieles y el medio Notitrans, con sus directores Sergio Rojas y Diego Serrano respectivamente, mostraron cual es la nueva visión de la comunicación en el ferrocarril. Esto queda demostrado a través de las redes sociales que son utilizadas por el gobierno para comunicar las acciones que realizan.
A continuación se hizo presente el Secretario General del Sindicato de La Fraternidad, Sr. Omar Maturano, su alocución se refirió a las vivencias del ferrocarril desde su nacionalización. Determinó que el Estado debe tener un proyecto a largo plazo, y para ello hay que tratar una ley federal de transporte multimodal.
Lorenzo Pepe Diputado Nacional (MC), que preside la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles ACPF, realizó un racconto de sus vivencias personales, bogo por una mayor inversión en el ferrocarril, y recordó la invitación para el próximo 27 de octubre, donde se celebrará el cumpleaños 110 de ACPF.
Como cierre de la jornada, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sr. Marcelo Orfila, destacó la importante inversión en materia ferroviaria que se está llevando adelante,destacando que la planificación de la misma debe cumplirse en el tiempo independiente del color político que le toque gobernar. Marcó el enfoque que claramente se ubica en la satisfacción del pasajero y declaró que la finalidad es mejorar la calidad de viaje. Finalmente reflexionó que «El ferrocarril está para ser la mejor solución de transporte para los pasajeros»
Estos avances y todo el desarrollo de las ponencias magistrales que hicieron de Latinrieles dos jornadas enriquecedoras por la calidad de la información, podrán consultarla en la próxima edición de la revista Rieles.
Agencia Rieles
