Rusia – 30/04/2021: Yakutia Railway ha recibido una locomotora diésel de doble sección EMD 2TE3250 para realizar pruebas en el entorno extremo de la región.
La locomotora fue transportada a la costa oeste de Estados Unidos por ferrocarril y luego por mar a Vladivostok y Yakutia.
La locomotora de 1520 mm de ancho puede funcionar con una mezcla de 20% diésel y 80% gas, lo que se espera que sea mucho más económico que un motor diésel puro y reduzca las emisiones de partículas. Se espera que tenga un alcance de 5 000 a 6 000 km.
Yakutia Railway dijo que los parámetros técnicos de la locomotora superan significativamente los de su flota actual, incluida la potencia y la fuerza de frenado. El sistema de control de tracción asíncrona proporcionará una desaceleración suave y una capacidad mejorada para manejar curvas debería ofrecer un menor desgaste de las bridas de las ruedas.
Se espera que las pruebas conduzcan a una serie de propuestas de mejoras de diseño, después de las cuales el operador planea comenzar a ensamblar locomotoras similares en su depósito de Aldan con un grado de localización inicialmente limitado pero creciente. Una empresa local ha trabajado en las cabinas y el ferrocarril ha recibido propuestas de empresas rusas que están listas para producir algunos de los equipos necesarios.
Yakutia Railway se estableció en 1995 para construir y operar un ferrocarril que conecta Yakutsk con la línea principal de Baikal Amur.
Los 462 km que van al noreste desde la ruta BAM en Berkakit a Tommot se abrieron en 2004, con la apertura del tramo Tommot – Yakutsk de 368 km para carga en 2013 y los servicios de pasajeros en 2019.
Fuente: Agencia
