La Comunidad de Madrid activó un contrato trianual para revisar en profundidad unidades de las líneas 7 y 10, con foco en componentes críticos y disponibilidad del servicio.
Madrid destinará 16 millones de euros al mantenimiento de trece trenes de la serie 9000 de Metro que circulan en las líneas 7 y 10. El contrato tendrá tres años de vigencia y abarca tareas de mantenimiento de ciclo largo sobre material rodante del operador ferroviario.
El ciclo largo implica una revisión integral de bogies, motores, sistemas de freno y enganches, junto con otros equipos. Las unidades se elevan y se desmontan para inspección, reparación o sustitución, antes del montaje final. Esta intervención se realiza cada siete años y apunta a sostener la seguridad operacional y la capacidad de los trenes.
El contrato incorpora además trabajos sobre ruedas, su perfilado y ajuste, así como actuaciones extraordinarias y asistencia técnica. Se complementa con el ciclo corto, de carácter correctivo y preventivo, con inspecciones entre un mes y dos años. Estas tareas impactan en la tasa de puntualidad y en la disponibilidad de las unidades.
La Consejería de Transportes prevé un aumento de trenes que requieren estas revisiones, por lo que parte de los trabajos se realizará fuera de talleres habituales de Metro. Según la administración, el objetivo es prolongar la vida útil de la flota y asegurar condiciones de circulación.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
