El gobierno central ha ratificado el viernes pasado su compromiso con la línea 3 del metro de Sevilla mediante una inversión superior a 650 millones de euros, equivalente al 50% del presupuesto total del proyecto. José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, presidió el acto de inicio de las obras del tramo III San Lázaro-Macarena, que representa la adjudicación más costosa con 173 millones de euros debido a su complejidad técnica.
El tramo norte de la línea 3 comprende una doble vía subterránea de 7.550 metros de longitud que conectará Pino Montano con el Prado de San Sebastián, donde enlazará con la línea 1 existente. La infraestructura contempla 12 estaciones: una en superficie y once subterráneas, además de un ramal técnico de 1.350 metros para acceso a talleres y cocheras.
Actualmente, el ramal técnico presenta un estado de ejecución avanzado, mientras que los subtramos I y II ya están en construcción dentro del total de siete subtramos proyectados. El nuevo tramo beneficiará especialmente a la zona de la Macarena, área densamente poblada que incluye el Hospital Virgen Macarena, mejorando significativamente la movilidad urbana y reduciendo el tráfico en la ronda norte.
El convenio suscrito en enero de 2023 establece un modelo bifásico: una primera etapa de ocho años para la ejecución de obras con financiación compartida al 50% entre el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía, y una segunda fase de explotación y mantenimiento a cargo de la administración autonómica, siguiendo el esquema operativo de la línea 1.
