El último pleno ordinario de la Diputación de León ha tenido un claro protagonista: la modificación de los horarios en los trenes de la zona del Órbigo. Joaquín Llamas, alcalde de Villarejo de Órbigo y diputado socialista, ha pedido que se paralice la reestructuración horaria que está recortando el servicio ferroviario en la zona del Órbigo y el Bierzo Alto.
La urgencia de esta moción para apoyar esta causa ha sido aprobada con la única abstención de Ciudadanos, que considera que, para defenderla, necesitan “un estudio que avale la demanda de viajeros de esta línea”. De esta manera, la Diputación intervendrá para ser altavoz de las peticiones de estas comarcas ante Adif y el Ministerio de Fomento.
Llamas ha asegurado que esta remodelación ha logrado que se tarde “ocho minutos menos” para viajar desde Ponferrada a Madrid, pero obliga a sus vecinos a tardar “una hora más” para llegar a León con las lanzaderas de autobuses. “Consideramos que el AVE debe compaginarse con un servicio digno para los municipios de menos de 20.000 habitantes”, ha puntualizado Llamas.
“Estamos defendiendo el mundo rural. A la provincia ha llegado el AVE, a los pueblos los problemas de la alta velocidad. No queremos apearnos del tren de las conexiones ferroviarias”, ha añadido. Matías Llorente, diputado de UPL, ha denunciado además que Renfe está permitiendo que los viajeros que suban al tren sin billete para “justificar” los recortes en la línea. “Es un servicio más que desaparece en la provincia”, ha puntualizado Llorente. “No es una cuestión economicista, es un tema social y haremos un seguimiento exhaustivo cada semana para comprobar que la Diputación está trabajando en este asunto”, ha advertido Pedro Muñoz, diputado de Coalición por el Bierzo.
En busca de alternativas para Leitariegos
El otro gran tema tratado en este pleno ordinario fue la aprobación de una moción para reformar el Plan Director de la estación invernal de Leitariegos, promovido por Miguel Flecha, diputado de Coalición en Común, cuya urgencia fue aprobada por unanimidad.
Flecha ha explicado que pretende que se contrate a un director para la estación “cuando la situación legal y presupuestaria lo permita” y poder hacerla funcionar “no sólo cuando haya nieve”. Llorente ha recalcado que esta infraestructura siempre tiene pérdidas “en torno a 1,9 millones de euros” y que este año prevé que, ante la ausencia de nevadas, se eleve hasta los 2,5 millones”. “Hay que buscar nuevas alternativas o fórmulas de explotación”, ha afirmado.
Tanto Flecha como el diputado socialista Luis Rodríguez se han mostrado a favor de esta afirmación de Llorente, y consideran que buscar alternativas tiene que ser primordial para esta estación, considerada por Flecha como “un activo importante” a nivel provincial. Por último, el presidente de la Diputación, Juan Martínez Majo, ve con buenos ojos todas estas intenciones pero ha advertido que dependen de “qué les dejen hacer” a causa de la deuda del ente provincial.
