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Alstom-Bombardier suministraran el material rodante para el Tren Maya

Mexico – 10/06/2021: El consorcio formado por Alstom Transport México, Bombardier Transportation México, Gami Ingeniería e instalaciones y Construcciones Urales Procesos Industriales suministrará el Tren Maya de México, un proyecto ferroviario interurbano a gran escala que transformará la movilidad sostenible en el país. El valor total del contrato asciende a aproximadamente € 1.300 millones (más de Mex $ 31.000 millones). La parte correspondiente a Alstom-Bombardier asciende a casi 1.000 millones de euros.

La oferta ganadora fue anunciada el 26 de mayo por el Fondo Nacional de Promoción Turística (Fonatur), luego de que su comité técnico avalara las propuestas operativas, técnicas y económicas del consorcio. Los factores que determinaron la decisión de Fonatur de seleccionar el consorcio ganador fueron el costo, el grado de integración, los tiempos de entrega y las propuestas de diseño.

“Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados para suministrar el Tren Maya – un tren para México, construido en México – así como su sistema de señalización completo. El diseño de los tres tipos de trenes – Xiinbal, Janal y P’tal – es exclusivo de México e inspirado en la cultura maya, donde las majestuosas líneas, velocidad y belleza del jaguar fueron elementos inspiradores del tren. La fabricación del Tren Maya comenzará de inmediato, con mano de obra mexicana, luego de la firma del contrato ”, dijo Maite Ramos, Directora General de Alstom México.

El consorcio liderado por Alstom-Bombardier será responsable del diseño, fabricación y puesta en marcha de 42 trenes X’trapolis, así como del sistema de señalización completo que incluye el diseño, suministro e instalación de la tecnología a bordo ETCS y más de 1.500 km de equipamiento en vía. incluyendo ETCS, enclavamiento, gestión de tráfico y sistemas de telecomunicaciones, aprovechando la cartera completa de Alstom. Además, el consorcio es responsable de la construcción de los talleres y garajes de mantenimiento y del servicio postventa de los equipos del sistema.

El nuevo modelo X’trapolis de Alstom para Tren Maya aprovechará el potencial de fabricación e ingeniería del grupo para producir un tren actualizado, competitivo y confiable a largo plazo, basado en trenes que ya han demostrado sus méritos. El tren X’trapolis es una plataforma robusta con un interior modular; todas las configuraciones son posibles desde la misma carrocería liviana. Hasta ahora se han encargado 5500 coches X’trapolis en todo el mundo. Este tren también utilizará componentes y conocimientos aportados por el antiguo Bombardier, siendo el más destacado su ligero bogie Flexx Eco, diseñado para una velocidad máxima de 176 km / h. Hasta la fecha, se han pedido o entregado más de 8.300 unidades del mismo modelo de bogie en países como Arabia Saudita, Suecia, Noruega, Alemania y, sobre todo, en el Reino Unido.

El consorcio ofrecerá el X’trapolis en tres configuraciones distintas: la primera en una configuración de servicio estándar flexible y cómoda (Xiinbal); el segundo priorizando los coches restaurante (Janal); y el último en configuración de dormitorio de larga distancia (P’atal). Todas las versiones ofrecen a los pasajeros un amplio espacio para las piernas en sus asientos y mucho espacio para moverse. Los pasajeros tendrán espacio más que suficiente para guardar su equipaje, con estantes superiores tomados del tren interurbano Coradia de Alstom y estantes verticales en cada vagón. Dado que el piso es completamente plano, los pasajeros con movilidad reducida tendrán total libertad de movimiento. En X’Trapolis, los pasajeros se beneficiarán de la climatización de alto rendimiento y las amplias ventanas que dan al impresionante paisaje de la región maya.

Alstom es un importante proveedor de equipos ETCS a bordo y en tierra, que representa el 70% de los sistemas ferroviarios a bordo del mundo en servicio y 18.000 kilómetros de vías en todo el mundo y aporta importantes ventajas en términos de ahorro de costes de mantenimiento, seguridad, fiabilidad, puntualidad y capacidad de tráfico.

Tren Maya es un proyecto integral de movilidad de 1,525 kilómetros que tiene como objetivo desarrollar y conectar el sureste del país con la Península de Yucatán, y será un gran impulso para la movilidad y el crecimiento económico en esta región de México. En total, el proyecto generará 4.500 empleos directos y 7.500 indirectos, lo que generará un importante desarrollo económico para la comunidad. Alstom fabricará los 42 trenes en su planta de Ciudad Sahagún Hidalgo.

Fuente: Agencia Rieles

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