martes, diciembre 3, 2024
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Estados Unidos: Las empresas del AVE a La Meca pujarán en California

Treinta y cinco empresas han comunicado su interés en el proyecto de alta velocidad. Compañías de la alianza en Arabia proponen presentar una oferta conjunta en EEUU..

California, el estado más poblado de Estados Unidos, lleva desde la década de los ochenta con un objetivo en marcha: contar con un tren de alta velocidad. La magnitud de la infraestructura y las incertidumbres sobre su financiación han hecho que el primer AVE norteamericano se haya frenado durante largos periodos. Hoy, sin embargo, parece que empieza a rodar de manera definitiva.

Treinta y cinco empresas de todo el mundo han expresado a California High Speed Rail Authority (el organismo encargado del desarrollo del proyecto) su interés en participar en la iniciativa asumiendo la financiación y el mantenimiento mediante un método de concesión que sería similar al que ya existe en el AVE a la Meca, en Arabia Saudí.

Fuentes próximas al consorcio español que ejecuta el AVE entre Medina y la Meca aseguran que una de la opciones que se va a presentar a las autoridades norteamericanas es confeccionar un consorcio multidisciplinar similar al saudí. «Se trata de un proyecto donde encajaría un modelo de contrato llave en mano en el que las empresas se encarguen del diseño, construcción y la posterior explotación del ferrocarril», indica un integrante de la alianza española formada por una docena de empresas (Adif, ACS, Consultrans, Copasa, Siemens, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL, Renfe y Talgo).

La autoridad californiana, que ya ha adjudicado la construcción de algunos tramos, está buscando fórmulas alternativas de financiación en otras fases del proyecto, lo que ha provocado una convocatoria internacional para que las empresas hagan sus propuestas. La infraestructura, cuyo presupuesto total podría superar los 68.000 millones de dólares (60.00 millones de euros), ha atraído el interés de compañías de España, Inglaterra, Francia, Italia, Suecia, Alemania, Australia, China y Japón, además de grupos locales.

Entre las empresas españolas interesadas en participar en el megaproyecto destacan ACS, Acciona, FCC, Ferrovial, Sacyr, OHL, Isolux, Indra, Abengoa, Typsa y Elecnor. Entre las firmas internacionales, figuran grupos como Vinci, Siemens, Macquarie, Ericsson, Skanska y Meridiam.

Las compañías mantendrán ahora encuentros con las autoridades californianas, que deberán perfilar un modelo de concesión que afectaría a tramos valorados en 21.000 millones de dólares. «El proyecto lleva muchos años en estudio, pero confiamos en que esta vez se convierta en realidad», afirma el directivo de una de las empresas que han trasladado su interés a California.

Una de las fases adjudicadas del AVE de California lleva ya sello español. A finales de 2014, ACS ganó la construcción de un tramo de 105 kilómetros, entre Fresno y Bakersfield, por 1.250 millones de dólares (1.100 millones de euros). La compañía española acudió al concurso de la mano de sus filiales Dragados y Flatiron, y de la firma local Shimmick. Ahora, está pendiente un tramo en el condado de Kern valorado en 500 millones de dólares. ACS, FCC, Ferrovial e Isolux pujan por su construcción. El AVE de California conectaría Los Ángeles con San Francisco para luego enlazar con Sacramento en el norte y San Diego en el sur, en la mayor obra civil puesta en marcha en el mercado norteamericano.

Expansión

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