CABA, Argentina – Cuando el subte no presta servicio a la noche, un ejército de operarios baja a las profundidades porteñas y se sumerge en las tareas diarias de limpieza y manutención de las formaciones y andenes.
Son 1200 personas que trabajan durante toda la noche para reacondicionar todo. Además de la limpieza con agua y jabón de las estaciones y de los trenes, se realizan trabajos de mantenimiento de vías y formaciones.
Por ejemplo, se realizan trabajos de mecanizado de vías, para el mejoramiento del servicio. Ocurre por el desgate y deformaciones que sufren la vías y durmientes a medida que pasa el tren.
También visitamos los talleres, donde los trenes son revisados cada 7000 kilómetros para un profundo mantenimiento.
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Fuente: La Nación
