España – 21/04/2022: La Asociación Alianza Europea para el desarrollo de corredores ferroviarios y redes transeuropeas de transporte TEN-T para la vertebración de la península ibérica y su conexión con el resto de Europa (www.corredores.eu), se ha presentado hoy en la Cámara de Comercio de Algeciras en el acto organizado por el Colegio de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental.
La jornada ha contado con la participación de grandes expertos en ingeniería, transporte, industria y economía que han reivindicado la necesidad de vertebrar España con corredores ferroviarios modernos.
El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha sido el encargado de inaugurar la Jornada, “Esta es la pata [corredor ferroviario ] que va a desarrollar África, el continente que más capacidad de crecimiento tiene del mundo», ha declarado Landaluce.
En la misma línea ha intervenido el decano del Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja y Presidente de la Comisión del Ferrocarril del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, Salvador Galve que ha incidido en el papel vertebrador del ferrocarril: “Las plataformas logísticas de interior son las que desarrollan el desarrollo industrial, que es la única manera de fijar población”, ha recalcado Galve.
Otro de los intervinientes ha sido el presidente del Clúster de la Logística de Aragón, Eduardo Corella, que ha aventurado que el futuro de la logística está basado en la colaboración y en la sostenibilidad, «Si quieres ir rápido ve solo, si quieres ir lejos, ve acompañado», ha concluido Corella.
Otro de los temas que ha aparecido en la Jornada tenía que ver con el trasporte carretero. En esa línea, Ángel Gil Gallego, vicepresidente del Centro Español de Logística, la patronal de la logística, ha manifestado que “la solución al déficit estructural de los conductores de camiones pasa por la apuesta del desarrollo ferroviario y la colectividad con los puertos”.
La visión de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha llegado de la mano de Iñaki Barrón que ha declarado que “los dos elementos que definen al ferrocarril son la capacidad y la sostenibilidad”. “Tenemos una red infrautilizada comparada con Europa. El 4% de transporte único de mercancías por ferrocarril en España es ridícula y moralmente bajo; en EEUU es casi un 50% y en Europa la media es del 18%”, ha denunciado Barrón.
En esta línea reivindicativa, Juan Mª Cuesta Berrocal, portavoz de la iniciativa AndaluciaBay2030 ha reclamado que “el retraso de la construcción de la línea Algecerras-Bobadilla ha supuesto una pérdida de casi 2 M€ de competitividad económica, 7600 puestos de trabajo y 14250 toneladas de CO2 emitidas innecesariamente a la atmósfera”.
“Hay que transmitir la fortaleza que tiene el estrecho como punto de cruce entre Este y Oeste y Norte y Sur”, ha puesto en valor, Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras.
Por su parte, el decano del Colegio de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental, Juan Carlos Durán, además de establecer que “es necesario que autoridades y administraciones sepan que es esencial un tren de alta capacidad para ser competitivos en Andalucía», ha puesto en valor el papel de los ingenieros y la industria: “Sin industria no hay ni progreso ni futuro; en las crisis, el empleo que mejor se ha mantenido siempre ha sido el de la industria, el más estable y mejor remunerado”, ha puesto de relieve Durán, organizador de las Jornadas.
La Jornada ha finalizado con las intervenciones de José Manuel Tejedor, Presidente de Comport que ha resaltado su acción comercial: «hemos recorrido más de 1,5 millón de kilómetros alrededor del mundo en 300 acciones comerciales para dar a conocer nuestro puerto y las empresas integradas». «Se trata de dar un valor añadido al puerto para que las empresas navieras que se planteen hacer escala lo encuentren más atractivo», ha concluido Tejedor.
Carlos Fenoy Rico, presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar ha clausurado la Jornada con una premisa fundamental para el desarrollo de Andalucía y España: «obviar a Andalucía en el Corredor Sines-Madrid-Valencia creemos que sería un error histórico».
Fuente: Agencia Rieles
