Esta semana se puede ver el avance de la obra que implica la construcción del Viaducto Mitre.
Sin Barreras: Gracias a la elevación de casi 4 kilómetros de vía, las personas que se movilicen en sus autos particulares o en colectivos van a ganar hasta 24 minutos de viaje por hora que antes perdían con las barreras bajas.
Se van a eliminar un total de ocho barreras: Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olazábal, Blanco Encalada y Monroe. En tanto, otras cuatro calles que hoy están cerradas se van a abrir: Echeverría, Roosevelt, Virrey del Pino y José Hernández.
Hace una semana el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, visitó la fábrica de dovelas que produce los materiales necesarios para la construcción del viaducto del Ferrocarril Mitre, que beneficiará a 220.000 vecinos.
Los viaductos Mitre y San Martín son parte del Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad, que articula distintos programas para darle prioridad al transporte público, lograr una movilidad saludable, ordenar el tránsito y tener mayor seguridad vial. La eliminación de barreras cumple con todos estos objetivos, ya que no solo se logra bajar los tiempos de viaje de colectivos y autos particulares, sino que además permite aumentar la frecuencia de los servicios ferroviarios y, más importante aún, disminuir la cantidad de accidentes.
Fuente: Rieles Agencia
